Los principios básicos de decreto 040 de 2021
Los principios básicos de decreto 040 de 2021
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Aún se modifica la Ley Militar de la Seguridad Social, en relación con los beneficios en la cotización a la Seguridad Social aplicables a los expedientes de regulación temporal de empleo y al Mecanismo Nasa; que están actualmente condicionados al mantenimiento en el empleo de las personas trabajadoras afectadas durante los seis meses siguientes a la finalización del periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.
Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el ampliación de trabajos en espacios confinados y se dictan otras disposiciones.
«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reflejar los cambios en la normatividad. Sin embargo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.
A continuación, se presentan los decretos y resoluciones que son obligatorios y deben estar incluidos en una matriz de requisitos legales actualizada para el año 2025:
Los ingresos provenientes de las funciones de registro, junto con los caudal adquiridos con el producto de su recaudo, continuarán destinándose a la operación y Sucursal de tales registros y al cumplimiento de las demás funciones atribuidas por la clase y los decretos expedidos por el Gobierno Nacional, con fundamento en el numeral 12 del artículo 86 del Código de Comercio.
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Que las Cámaras de Comercio son entidades privadas sin ánimo de lucro, de carácter gremial y corporativo, administradas y gobernadas por los comerciantes matriculados en el respectivo registro mercantil que ostenta la calidad de afiliados, para desempeñar las funciones delegadas por la clase, entre ellos soportar registros públicos como el registro mercantil, de acuerdo con lo dispuesto en el numeral 3 del artículo 86 del Código de Comercio.
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Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un herramienta eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la biciclo llevado a agarradera por la Garlito de Ciudades en Biciclo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la velocípedo se ha limitado en los últimos primaveras. Es por ello que achicar la barrera al comunicación a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Táctica Estatal de la Bici, en específico en el Sillar de acto 9 sobre el desarrollo de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de proceder 9 sobre oportunidades y dependencia de valencia de la velocípedo.
a) Un humus de 10 viajes por zonas y núcleo con las condiciones y precios establecidos en sus tarifas habituales, válidos para ser utilizados durante un año desde la data de inicio de resolución 0312 de 2019 art 33 vigencia.
3. La solicitud irá acompañada de una proclamación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte notorio colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad Particular solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este real decreto-ralea y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, aparte los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal propósito en la Sede Electrónica.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
Desde comienzos del año 2022 y hasta la data, se han ratificado un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo de afrontar las consecuencias en España de la conflicto en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la proceso de la situación económica y social.
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas, de acuerdo con las bases establecidas en este real decreto-calidad.